作为一名网约车司机，刘先生深知地图软件的重要性。近期，他惊喜地发现，常用的百度地图发生了翻天覆地的变化——在输入地点关键词后，附近的餐厅、加油站、酒店等自动出现，搜索结果中还能看到用户评价和热度指数。此外，导航过程中，道路信息、建筑物、POI（兴趣点）等以前没有的信息也显示出来。 在大家眼中，地图软件和搜索引擎一样，都是工具性软件——用的时候打开，不用的时候就放在一边。它不像视频软件的娱乐功能让人时常想打开，也不像购物软件一样离钱很近。前者，离消费者很近，但亏损严重；后者离钱很近，曾被视为互联网中最容易变现的品类。 事实上，变现难一直以来都是工具性应用的共同难点。也正因如此，相较于其他互联网产品的风声水起，地图玩家们一直很低调。不过，就在近期，高德、百度、腾讯均释放出积极信号。 10月18日，腾讯地图宣布V10.0版本上线。据称，该版本的全新地图，实现了底图全面3D化；9月，高德更新了V13版本，包括奇境MAX、世界地图、盲区会车预警、车道级导航、惯导增强定位和吃喝玩乐搜索、打车比价、智能推荐等；百度世界大会后，百度地图发布V19版本，是全球首个AI原生地图。由此，低调多年的地图行业，似乎真的活跃起来了。但活跃起来的地图，下一站会开往哪里？是继续深挖工具属性，还是在“钱景”层面有所作为？ 01 BAT背后的地图之战 百度地图身后有百度、腾讯地图背后是腾讯、高德地图背后是阿里，从这个角度看，地图的战略，更像是BAT在地图赛道的较力。这个角逐在近期更加激烈了。10月18日百度世界大会上，百度发布全球首个AI原生地图，据称，有AI加持的百度地图将通过理解、记忆等能力，变成更贴心的出行向导。不仅可以自由定制AI向导，还可以通过全新交互，满足用户更多元的需求。发布会上，百度的当家人李彦宏手把手地教用户使用百度地图：他直接向百度地图提问，要求找到在百度大厦等三个地点之间适合聚会的餐厅，最后，AI直接生成了推荐地点，并给出了路况信息。无巧不成书。在百度大讲AI交互时，腾讯地图也于当天上线了其10.0版本，并公布全新的品牌slogan——“玩出我的世界”。 腾讯地图在新版本中实现了底图的全面3D化，推出了首张“探索图”，开启了与图互动的创新玩法。同时，通过打通美团、大众、携程、快手、猫眼等平台，让用户可以更快速方便地发现目的地，吃喝玩乐秒掌控。相比之下，高德地图选择了在技术和产品创新方面进行了一系列贴近用户的打法。今年9月份，高德上线了V13版本，在V12的基础上，完成了视觉层面的大幅革新。其核心之一的“奇境MAX”更是帮助高德地图进一步完成了从“眼见为实”向“身临其（奇）境”的进阶，将导航产品中存在多年的“平面地图”形态转化为虚实结合的“数字世界”。 除了技术层面，在生活服务方面，高德也开始发力。未来，阿里旗下所有的本地生活到店业务将统一整合在高德地图的入口中，高德也成为了阿里本地生活最核心的业务载体。值得一提的是，高德还上线了世界地图，加快了高德地图的出海进度，在V13版本中，全球200个国家和地区可用中文导航。用户只需要设定好起点和终点，就可以在APP上得到完整合理的驾车或步行路线规划方案，并点亮沿途经过的国家和城市。 从三家的动作来看，虽方向不同，但目标可以说一致，那就是用尽办法将巨大的流量留在自身App内，为用户提供更好的服务，进而最大程度地挖掘价值。而这样的做法，向外界透露的一个信号还在于，地图玩家们正在从工具走向平台。 互联网工具性产品的变现一直是各家想要攻克的难点，尤其是在“免费”成为中国用户的消费惯性之下。相较于B端工具产品可以向企业收费相比，面向C端的工具产品的变现更难，即使拥有巨大流量的QQ浏览器也难逃这一行业定律。从盈利模式来看，手机浏览器主要依靠广告与内容分发来实现，这也意味着要想盈利，就需要抢占更多的用户使用时长。数据显示，QQ浏览器月活跃用户超过4亿，然而用户数虽然大，但用户平均留存时间却并不长，从而导致高额用户与实际变现能力之间存在很大的缺口。过去数年间，QQ浏览器为了扩增变现方式，曾上线了“直达”功能——即做小程序的聚合，在“直达”板块，用户可以登入微博、B站、爱奇艺、拼多多等应用的小程序，实现聚合大部分互联网主流App，试图将互联网流量框在自家App内的目的。 在移动互联网的浪潮中，QQ浏览器和百度地图分别凭借其独特的优势，实现了从工具到平台的转型。QQ浏览器通过信息流的优化，成功吸引了大量用户的关注，并在“2020年度中国移动互联网实力价值榜单”及“2020中国移动互联网TOP50赛道用户规模”中取得了领先位置。而百度地图则在文心大模型技术的支持下，实现了地图制图成本的大幅降低，并构建了端到端车道网络新范式，显著提升了地图的全流程制作技术。 对于地图等工具性软件来说，用户的使用习惯与浏览器极为相似。虽然两者同为工具性软件，但用户黏性差，用户留存率和活跃度低。许多用户只有在需要找路的时候才会想到使用地图软件，平时并不会花费太多时间关注其新玩法或新功能。因此，从工具到平台的转型，是地图产品未来发展的一个重要方向。 百度地图的优势在于其强大的文心大模型技术支持。百度地图落地行业首个地图生成大模型，实现了地图制图成本的大幅降低，并构建了端到端车道网络新范式，显著提升了地图的全流程制作技术。此外，百度地图原只是百度旗下的一个小产品，但在李彦宏力主的战略转型下，被调整为战略级产品，不断开疆拓土。而百度之所以敢扛起国内自动驾驶研发的大旗，也是在于百度拥有自动驾驶安身立命之本——百度地图。可以预见，百度地图，尤其是百度高精地图，其重要的应用场景就是辅助驾驶、无人驾驶，以及智慧交通。 公开资料显示，继5月份首个集齐6个试点城市高级辅助驾驶地图许可后，百度地图历时3个月持续扩大地图覆盖范围，并实现车道级功能覆盖。截至目前获批30个省份134城市，实现了全国一线、新一线、二线城市全覆盖，三线城市覆盖率超85%。 百度自2013年布局自动驾驶之初，便开始投入研发高精度地图，成为国内唯一一家既拥有高精度地图领先技术，又能提供自动驾驶完整解决方案的公司。IDC发布的《中国高精地图市场份额，2021》报告显示，百度稳居全国高精度地图厂商第一名，市场份额突破30%。可以看出，在向钱看的道路上，百度地图又近了一步。 而高德地图，作为阿里本地生活的载体，更像是生活平台入口。过去几年，高德经历了多次组织架构调整，在阿里本地生活版块的地位越来越重要。随后，高德进行了品牌升级，将“生活服务”明确为公司新战略方向，正式升级为“出门好生活开放服务平台”。 在2022财年第三季度报和第四季度报中，阿里表示“在高德的用户交易量及使用频次推动下，‘到目的地’业务（包括高德及飞猪）的订单量快速增长……”可见，本地生活服务似乎已成为高德新的出路，而阿里也将本地生活最后的希望寄予高德庞大的用户日活。