奥迪小满广告文案侵权事件引发关注 近日，一则关于奥迪小满广告文案涉嫌抄袭的事件在社交媒体上引起了广泛关注。一位拥有400多万粉丝的抖音博主“北大满哥”发布视频，指控某汽车品牌的广告文案与其发布的视频文案高度相似。经调查证实，该汽车品牌为奥迪。随后，奥迪公司迅速做出回应，表示已注意到相关争议，并就监管不力、审核不严给刘德华先生、北大满哥及相关方造成的困扰表示诚挚歉意。同时，奥迪各官方渠道将全面下架涉嫌侵权的视频，以消除公众疑虑。 恒驰汽车量产时间再次推迟 与此同时，另一起引人注目的事件是恒驰汽车量产时间的再次推迟。今年3月，许家印曾表示6月22日一定要实现恒驰5量产。然而，这一计划再度被推迟，使得恒驰汽车的量产进程再次蒙上阴影。 蔚来成功在新交所上市，成为全球首个三地上市的车企 另一则值得关注的消息是蔚来汽车在新加坡交易所主板成功上市，正式挂牌交易。股票代码为“NIO”。这标志着蔚来成为全球首个三地上市的车企，同时也是首个在纽约、香港、新加坡上市的中国企业。蔚来CEO李斌表示，蔚来将借助新加坡的国际经济与科技中心的优势，与新加坡本地科研机构展开深度合作，在新加坡建立人工智能与自动驾驶研发中心，进一步完善蔚来的全球研发与业务布局。 比亚迪CTB技术全球首发 此外，比亚迪在5月20日发布了CTB电池车身一体化技术，首款搭载了CTB技术的e平台3.0车型——海豹开启预售。这款车不仅搭载了CTB技术，还具备其他多项先进技术，如iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂等。与传统CTP技术相比，CTB技术将电池上盖与车身底板进一步合二为一，从原来的电池‘三明治’结构进化为整车‘三明治’结构。比亚迪汽车工程研究院院长廉玉波表示，CTB技术让“刀片电池”与车身结合更为紧密，整车扭转刚度提升一倍，能够打造撞不断的电动车。 吉利远程本途新能源商用车项目落地泰安 最后，值得一提的是吉利汽车的远程本途新能源商用车项目在泰安落地。该项目旨在推动新能源汽车产业的发展，助力绿色出行。 在山东省泰安市，吉利商用车集团与泰安市政府举行了远程本途新能源商用车项目的签约仪式。同时，新泰市也与吉利商用车集团签订了远程本途新能源商用车生产基地项目合作协议。 据了解，吉利控股集团凭借其资源优势，于2014年前瞻性地布局了商用车业务，并于2016年推出了国内首个专注于新能源领域的商用车品牌——远程新能源商用车。该品牌建立了国内最大的新能源商用车研究院，汇聚了超过2000名研发工程师，专注于商用车新能源和智能化技术开发。其产品覆盖了重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车等全系场景，成为国内首个完成多能源布局，实现全系产品新能源化的商用车品牌。 此外，现代汽车集团宣布计划到2025年在美国加大投资力度。该公司将在机器人、城市空中交通、自动驾驶、人工智能等领域加强与美国企业的合作，并追加投资50亿美元。同时，现代汽车还与美国乔治亚州达成协议，将在该州建设其首个专用纯电动汽车和电池的生产设施。新电动汽车工厂和电池工厂的投资约为55.4亿美元。新工厂将于2023年初动工，预计将于2025年上半年开始商业化生产，年产能为30万辆。 康明斯与重庆机电股份有限公司联合宣布延伸双方的合资合作。根据新修订和重述的条款内容，双方的合资合作将延至2040年。在此期间，母公司双方将进一步合力推动合资公司——重庆康明斯发动机有限公司的可持续发展。作为康明斯在中国的第一个发动机合资企业，重庆康明斯在满足中国大马力市场多样化需求方面发挥了至关重要的作用。基于新的合同条款，重庆康明斯将引进QSK60发动机生产平台，进一步扩充其产品矩阵。 地平线宣布与全球前沿的L4级自动驾驶通用解决方案公司轻舟智航（QCraft）正式达成战略合作。双方将基于地平线自研的征程®系列车规级AI 芯片，以及轻舟自研的行泊一体解决方案，联合进行开发与适配，共同打造高等级自动驾驶前装量产解决方案。预计在2022年第三季度，双方基于征程5芯片的自动驾驶样车将开放路测；到2023年，双方基于征程5芯片联合研发的高等级自动驾驶方案将达到量产水平。 广州巨湾技研有限公司与特来电新能源股份有限公司在广州番禺进行了战略合作签约。双方合作建设的10个XFC（eXtreme Fast Charging）超充站正式在广州上线。 根据合作协议，三一集团和XFC公司计划在2022年至2025年期间，在全国各主要城市共建1000座超充站，并在广东、海南等地投建不少于300座超充站。双方将携手推进XFC超充生态建设，共同致力于汽车产业的新能源转型。 三一集团宣布其首座智能换电站的正式投入使用。这座智能换电站位于三一集团的首个项目现场，其自动化程度令人印象深刻。该换电站长度为15米，宽度为3.3米，高度为6.6米，占地面积仅为50平方米。其配备有智能充电系统、车辆定位系统、自动换电控制系统、UPS系统应急备用电源以及自动消防系统等，各项指标均处于行业领先水平。 值得一提的是，三一智能换电站采用了顶吊式换电模式，共设有8个电池位，包括7块储量电池位和1个备用电池位。换电过程仅需不到5分钟，且所有设备均已提前车间调试完毕，高度集成装配在两个集装箱内，便于运输和快速部署。两辆车即可直接运到现场进行组装，最快可于一天内完成落站并投入运营。 通过此次合作，三一集团与XFC公司不仅将在新能源汽车领域展开深入合作，还将共同推动XFC超充生态的建设，为实现汽车产业的绿色转型贡献力量。